Im Forschungsvorhaben LOGIN hat eine Vernetzung von ÖV-Fahrzeugen und Lichtsignalanslagen (LSA) sowohl zu einer energiesparenden Fahrweise als auchh zu einer emissionsreduzierenden LSA-Steuerung beigetragen. Im Testfeld Hannover wurden dazu Stadtbahnen und Busse zweiser Nahverkehrsunternehmen mit einem Onboard-Equipment ausgerüstet, welches über den Kommunikationsstandard ETSI ITS-G5 mit Roadside Units an verkehrsabhängigen LSA unterschiedlicher Betreiber operative Daten austauschte, damit ÖV-Fahrzeuge die Knotenpunkte unter Berücksichtigung einer situativ angemesssenen Fahrstrategie mit geringsten Energie- und Zeitverlusten queren konnten. Hierzu wurden Komponenten eines modularen Baukastens entwickelt und erprobt, welcher auf allen involvierten Ebenen (Planung, Entwurf, Piloterprobung und Regelbetrieb) Lösungen und Instrumente bereithielt, damit LSA- und ÖPNV-Betreiber die für sie jeweils bestgeeigneten Komponenten schrittweise implementieren und unter Praxisbedingungen erproben konnten.